液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。瑞士SELEC比例閥SELEC AG閥門SELEC液壓閥，它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

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自 1969 年以來，我們SELEC公司一直是精確和動態(tài)液壓控制任務的重要合作伙伴。Selec ag 是一家位于蘇黎世附近的瑞士公司。Selec ag是您的液壓比例控制閥和伺服閥專家，我們一直在為我們的閥門和非 Selec 閥門開發(fā)和制造液壓比例控制閥、伺服閥、客戶專用閥門、放大器和控制電子設備。

瑞士Selec ag 制造的產品在全球范圍內用于工業(yè)液壓、液壓測試、液壓系統和機器制造、移動液壓以及能源行業(yè)。Selec 在瑞士開發(fā)和制造，并直接通過經銷商在全球范圍內銷售其產品。我們的業(yè)務是制造比例伺服閥和電子產品。但我們也是相關服務的合作伙伴。

所有單個零件均根據我們的圖紙生產。 瑞士SELEC比例閥SELEC AG閥門SELEC液壓閥，我們分三個階段組裝。1. 預組裝；2. 為訂單量身定制的特定配置裝配；3. 總裝、調整和試驗臺測試；4.整個生產鏈以較少的接口進行。

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